在现时新动力汽车阛阓中，行业与消费者将更多的眼神放在了琳琅满认识智能成就上，“略显无聊”的品性安全方面却显得有些势微。但是，关于广汽埃安而言，却以近乎“握拗”的格调，将安全看成永恒信守的信仰，要作念“超标”的安全。

　　12月30日，广汽埃安进行了一场大型的公开测试，重大行业众人深刻了解了埃何在安全界限的研发参预，并亲目击证了埃安UT的碰撞测试现场。

　　每年“翻车”400台，1个假东谈主超千万

　　在广汽埃安看来，品性安全不是一种汲取，而是一种痛快，是一种本着抵消费者负牵累的格调。因此，在诸多新动力车企划粥断齑，尽量在看不见的场地纯粹资本确当下，埃何在安全研发上的参预却号称广大。超200东谈主的安全测试团队、每年超400次的碰撞考试，以及价值超千万的Thor测试假东谈主等，每年浮滥的资金就高达过亿元。

　　中欧双五星门径，安全起步即最高

　　同期在新车设想上，雷同以最严苛的E-NCAP的门径进行研发，并膨胀向上450个考证子项认识16类考试大项，其中包括270万公里整车永恒测试、25%小偏置碰撞等极限工况践诺，其严格进度并列海外着名汽车制造商沃尔沃。因此咱们也能看到，埃安2024年下半年接续发布的三款大家策略车型(第二代AION V霸王龙、埃安RT迅猛龙、埃安UT鹦鹉龙)，均具备了中欧五星的安全门径。

　　隐敝女性及儿童，每一座齐安全

　　更值得一提的是，埃何在“全员安全”方面探究得愈加透澈。如今在初学级车型上，气囊数仅限于前排的两个，侧气帘仅有少数配备；但在埃安UT上则用上了开创的填充长度更长、隐敝面积更大的V型侧气帘，发生偶然时，就算是低龄儿童也能得到灵验地保护。同期通过开创的720°新动力专属碰撞安全确立矩阵，险些隐敝了全场景碰撞工况。现场摆放的多辆“战损版”埃安UT，印证了在翻腾工况下，也能为前后排乘客提供最猛进度的保护。

　　广汽埃安的安全性并非停留在纸面数据上，更体现在渊博真确案例中。曾有一辆埃安车型遭受36吨搅动车和大树夹攻，尽管车身外部严重受损，但里面乘员舱结构齐备无损，弹匣电板飞速断电致密自燃，最终车主仅受微弱擦伤。另全部事故中，车主驾驶埃安车型撞上石墩后被抛飞十余米并翻腾数周，得益于坚固的笼式车身结构以及安全气囊的保护，驾乘东谈主员均吉祥下车。

　　电板枪击不动怒，车身可与货车硬碰硬

　　在安全干系的科技树上，埃安更是径直手段点满。弹匣电板安全工夫口碑载谈，大家初度收尾枪击不动怒，并创造了480亿公里0自燃的纪录；这次步履更是将电芯扭成了麻花状，已经督察电压、温度不变，甚而还能接续使用。而在结构严防上，通过双“用”字型热成型骨架+铝电板框架组合，进一步保险电板安全。此前有车主误入开凿路面，在隆起横暴水泥路滑行25米后，仅底盘锰钢护板刮损受损，电板气象雅致无比。

　　在智能驾驶方面，在重大车企为裁汰造车费本，转向纯视觉智驾有策画时，埃安却将强汲取了激光雷达高阶智驾有策画，他们觉得现时阶段，在复杂的路况以及天气环境中只好激光雷达才调保险安全的下限。同期在埃安UT上，咱们还看到了AEB自动刹车制动系统的诈欺，这在同价位小车中终点稀疏。

　　凭借同级最高等的品性与安全，埃安飞速收成百万用户的相信，并在各大泰斗机构认证中，链接多年获取中国新动力汽车质地、保值率以及客户舒心度多项第一kaiyun官方网站，被誉为“开不坏的埃安”。在这个充满不细目性的时间，广汽埃安要以“超标”的安全，成为用户的最封闭后援。